Лист капролон 50х50х1000 мм (ПА 6): техническое описание и применение

Лист капролон (полиамид-6) — это высокопрочный инженерный термопласт, предназначенный для эксплуатации в условиях экстремальных механических и температурных нагрузок. Благодаря своим уникальным трибологическим свойствам (низкому коэффициенту трения) и высокой износостойкости, данный материал является незаменимым в машиностроении, пищевой промышленности и производстве деталей для тяжелой индустрии.

Ключевые преимущества материала:

Высокая механическая прочность: Лист обладает повышенной жесткостью и устойчивостью к ударным нагрузкам, что позволяет использовать его для изготовления ответственных деталей.

Износостойкость: Низкий коэффициент трения обеспечивает длительный срок службы деталей, работающих в парах скольжения.

Температурная стабильность: Материал сохраняет свои физико-механические свойства в широком диапазоне температур — от -40 до +100 °С.

Химическая стойкость: ПА 6 устойчив к воздействию большинства органических растворителей, масел, смазок и щелочей.

Натуральный цвет: Прозрачно-белый (натуральный) цвет материала позволяет контролировать целостность структуры изделия при эксплуатации.

Технические характеристики:

Геометрия: Сечение 50х50 мм, длина 1000 мм (удобно для раскроя под любые задачи).

Материал: Полиамид-6 (ПА 6) российского производства.

Плотность: 1145 кг/м³ — обеспечивает высокую плотность структуры без пустот.

Температура плавления: 220 °C.

Вес изделия: 2.86 кг.

Соответствие стандартам: Продукция изготовлена в строгом соответствии с ТУ 22.21.10-015-17152852-2022, что гарантирует стабильное качество и предсказуемые свойства каждой партии.

Области применения:

Изделия из капролона ПА 6 широко используются для изготовления:

Втулок, подшипников скольжения и вкладышей;

Шестерен, звездочек и зубчатых передач;

Направляющих, роликов и опорных элементов;

Деталей конвейерных систем и промышленного оборудования.

Лист капролон 50х50х1000 мм — это надежное решение для замены металлических деталей, позволяющее снизить уровень шума, уменьшить вес механизмов и исключить необходимость постоянной смазки узлов трения.