Труба дюралевая 45х5х200 мм (Д16Т) по ГОСТ 18482-79

Труба дюралевая диаметром 45 мм — это высокопрочное металлоизделие, изготовленное из авиационного алюминиевого сплава Д16Т. Благодаря сочетанию легкости и исключительной механической прочности, данная труба является незаменимым компонентом при производстве деталей, работающих в условиях повышенных нагрузок. Продукция соответствует строгому стандарту ГОСТ 18482-79, что гарантирует стабильность физико-химических свойств и точность геометрических параметров.

Ключевые преимущества и характеристики:

• Высокая удельная прочность: Сплав Д16Т (алюминий-медь-магний) в состоянии термообработки (закалка + искусственное старение) обладает пределом кратковременной прочности $\sigma_в$ до 390 МПа, что позволяет использовать трубу в ответственных узлах авиационной, ракетно-космической и автомобильной промышленности.


• Прецизионная геометрия: Внешний диаметр 45 мм при толщине стенки 5 мм и внутреннем диаметре 35 мм обеспечивает идеальную соосность и жесткость конструкции. Короткая длина (200 мм) делает её удобной для использования в качестве заготовок или вставок.


• Коррозийная стойкость и стабильность: Оптимальный химический состав (содержание алюминия 90,9–94,7%) обеспечивает отличную технологичность и устойчивость к внешним воздействиям при соблюдении условий эксплуатации.


• Легкость конструкции: При весе всего 0.36 кг, труба позволяет существенно снизить массу готового изделия, не теряя в структурной целостности.

Технические характеристики:

Области применения:

1. Авиастроение и космонавтика: Изготовление элементов планера, крепежных деталей и силовых элементов.


2. Машиностроение: Производство высоконагруженных валов, втулок и деталей двигателей.


3. Приборостроение: Создание корпусных деталей для высокоточной техники.


4. Спортивная индустрия: Изготовление рам и каркасов для оборудования, требующего минимального веса.

Труба дюралевая 45х5х200 мм Д16Т — это выбор профессионалов, которым важна надежность, соответствие государственным стандартам и предсказуемое поведение металла при механической обработке.