Труба дюралевая 110х5х100 мм (Д16Т) по ГОСТ 18482-79

Описание товара

Высокопрочная дюралевая труба диаметром 110 мм изготовлена из авиационного алюминиевого сплава Д16Т, что обеспечивает исключительное сочетание легкости и механической прочности. Продукт соответствует строгому стандарту ГОСТ 184ло82-79, что гарантирует стабильность физико-химических свойств и надежность при эксплуатации в ответственных узлах.

Благодаря закалке (состояние Т), сплав обладает повышенным пределом кратковременной прочности (390 МПа) и оптимальной твердостью по Бринеллю (105 HB). Короткая длина изделия (100 мм) и малый вес (0.47 кг) делают эту трубу идеальным компонентом для изготовления втулок, переходников, дистанционных шайб и других деталей, требующих высокой точности и устойчивости к нагрузкам.

Технические характеристики и преимущества:

• Высокая прочность: Состав сплава Д16Т (с содержанием меди 3,8–4,9% и магния 1,2–1,8%) обеспечивает превосходную сопротивляемость деформациям.


• Точность геометрии: Внешний диаметр 110 мм при толщине стенки 5 мм и внутреннем диаметре 100 мм гарантирует идеальную посадку в сопрягаемых деталях.


• Коррозийная стойкость: Оптимальный баланс примесей (хром, марганец, титан) обеспечивает долговечность изделия в различных условиях окружающей среды.


• Легкость обработки: Материал отлично поддается механической обработке на токарных и фрезерных станках, позволяя достигать высокой чистоты поверхности.

Спецификация:

• Материал: Дюралюминий Д16Т (Россия)


• Размеры: 110 х 5 х 100 мм (Внешний Ø х Стенка х Длина)


• Внутренний диаметр: 100 мм


• Плотность: 2770 кг/м³


• Температура плавления: 650 °C


• Химический состав: Al (90,9–94,7%), Cu (3,8–4,9%), Mg (1,2–1,8%), Mn (0,3–0,9%), Fe (до 0,5%), Si (до 0,5%), Cr (до 0,1%), Ti (до 0,15%), Zn (до 0,25%).


• Механические свойства: Предел прочности σв — 390 МПа; Относительное удлинение δ5 — 10–12%.

Область применения:
Труба применяется в авиастроении, машиностроении, при производстве высоконагруженных деталей для автомобильной промышленности и в приборостроении, где критически важен низкий удельный вес при сохранении высокой жесткости конструкции.